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广西初步形成西江亿吨黄金水道

时间:2013-01-30  来源:广西新闻网  作者:贝为超 王秋霞  信息录入:admin123  点击数:

打造黄金水道

构建对外开放重要平台

西江,壮乡的母亲河。

近年来,我区打造西江亿吨黄金水道,是与北部湾开放开发相呼应的重大战略。广西北部湾经济区和西江亿吨黄金水道,如巨大的双引擎,对我区扩大开放合作,加快向粤港澳先进地区靠拢,推动我区实现科学发展、和谐发展,加快实现富民强桂新跨越,为我区与全国同步全面建成小康社会奠定坚实基础。

我区全力推进内河水运建设,积极打造西江亿吨黄金水道,加快建设畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。其中包括以西江航运干线、西南水运出海南线通道右江、中线通道红水河、北线通道柳江黔江(一干三通道)为主骨架,形成干支畅通、江海直达,设施较为完善的内河航道网;以及形成以贵港、梧州、南宁主要港口为核心,百色、来宾、柳州、崇左等地区性港口为重要补充,布局合理、层次分明、功能明确、设施完善的内河港口群,实现水路与公路、铁路、航空、管道等运输方式的有机衔接,降低社会综合物流成本,构建现代综合运输体系。

西江是我国内河水运规划两横一纵两网主骨架中的重要一横,是联接云南、贵州等西南地区出海与粤港澳地区的重要水上通道,对于区域经济协调发展具有重要促进作用。西江黄金水道主要由连接南宁、贵港、梧州、百色、来宾、柳州、崇左市的1480公里内河水运主通道组成。涵盖河池、桂林、玉林、贺州的地区性重要航道1621公里,共3101公里。

风物长宜放眼量。2012年底,我区已经初步实现西江亿吨黄金水道的阶段性目标,逐步撑起我国内河水运规划两横一纵两网主骨架中的一横,对加强我区与云、贵等省,粤港澳地区和东盟国家的交流与合作,具有重大而深远的意义。西江黄金水道,已经成为我区对外开发一个重要的平台。

积极采取六个一措施

亿吨目标

2008年以来,自治区党委、政府在打造西江黄金水道中,积极采取六个措施:

出台一个意见《关于打造西江黄金水道促进区域经济协调发展的若干意见》,全面加快西江黄金水道建设。

成立一个机构2011年成立西江黄金水道建设领导小组及其办公室。

编制一套规划确定了一统领二规划七配套的规划体系,即以《广西西江经济带发展总体规划》为核心,《广西西江黄金水道建设规划》和《西江沿江岸线利用规划》两个规划为辅助,配套编制《沿江综合交通运输体系和现代物流发展实施方案》、《沿江工业产业发展实施方案》、《沿江城乡协调发展实施方案》、《西江经济带水资源综合利用实施方案》、《沿江旅游发展实施方案》、《流域生态和环境保护实施方案》、《西江黄金水道沿江造林绿化实施方案》7个方案。

搭建一个平台新组建了广西西江开发投资集团有限公司,作为开发运作西江航运项目建设的投资主体。目前西江集团已经成为我区内河水运建设的主力军。

实施一批项目重点推进枢纽及船闸、航道、港口和物流、运力优化、支持保障系统等五大工程”108个建设项目。

配套一系列政策研究制定支持西江航运建设的一系列财税、土地、投资、金融等优惠政策。

西江黄金水道舞起规划龙头,朝亿吨目标奋勇冲刺!

建设投资高位增长

亿吨水道初步形成

在自治区党委、政府的正确领导下,西江黄金水道建设又好又快推进。近年来,项目建设投资保持高位增长。2009-2012年,4年累计完成投资150亿元左右,其中,200911.86亿元,201033.9亿元,201155.37亿元,2012年完成西江黄金水道建设投资58.2亿元。

航道方面贵港至梧州2000吨级航道、柳黔江500吨级航道、红水河漕渡河口至来宾桥巩500吨级航道竣工。新增2000吨级航道里程291公里,内河1000吨级以上航道里程达到了573公里,新增500吨级航道里程675公里,实现了2000吨级船舶从贵港直达粤港澳。目前,南宁至贵港2000吨级航道、左江崇左至南宁(宋村三江口)2000吨级航道、柳江柳州至石龙三江口2000吨级航道等,正在加快推进。

港口码头方面梧州港赤水圩作业区工程、贵港港罗泊湾作业区二期工程、柳州港鹧鸪江作业区1#-4#泊位工程、来宾港宾港作业区二期工程等港口码头项目已经建成。2012年内河港口新增吞吐能力1600万吨,完成港口吞吐量接近1亿吨。到2012年底,广西内河港口生产性泊位达到469个,其中1000吨级以上泊位102个。目前,南宁港一期工程、贵港港中心港区苏湾作业区一期工程、百色港田东祥周作业区码头工程等重点工程,正在加快推进。

枢纽船闸方面桂平二线3000吨级船闸、右江鱼梁航运枢纽等项目已经建成。西江航运干线上的西津、贵港、桂平、长洲枢纽均建成1000吨级以上船闸,西江水运整体通过能力显著提升。目前,长洲三线四线船闸、郁江老口航运枢纽工程(建成后,右江航道将渠化成为1000吨级航道)正在加快推进建设。

同时,大藤峡水利枢纽工程获国家批复立项;百色、龙滩升船机前期工作取得积极进展,目前升船机建设规模、建设资金来源、项目业主等事项有关方面已基本达成共识;西津、红花二线船闸项目前期工作正按计划开展,争取尽早实现开工建设。

运输能力方面到2012年底,广西内河运力达到681.7万载重吨。船舶平均吨位达800吨左右,西江航运干线主力船型在1000吨以上。船型标准化率近65%。实施支持保障系统工程,贵港至梧州航段实现航道数字化、管理信息化。千里西江绿色生态长廊护岸绿化工程项目建设加快推进!

 

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